9月2日，陽江漂浮（fú）式海上（shàng）風電項目完成全部（bù）吸力錨沉（chén）貫施工，工程建設邁入新（xīn）階段。
作為（wéi）我（wǒ）國深遠海風電（diàn）技術（shù）創新的重要（yào）示（shì）範項目，陽江漂（piāo）浮式海上風電項目（mù）建設內容（róng）包括係泊係統（tǒng）建（jiàn）設（shè）及（jí）安裝、浮式基礎平台建設（shè）及拖航（háng）、風機港池安裝、一（yī）體化拖航及係（xì）泊回接等。此次沉（chén）貫的M9吸力錨重約164噸，桶內高度10米。
吸力錨沉貫（guàn）施工是項（xiàng）目係（xì）泊係統建設的第一階段，待係泊（bó）係統施工完畢後，將為漂浮式風電浮式基礎平台提供足夠的錨泊力，可有效抵（dǐ）禦項目附近海域台風、巨浪（làng）等複雜海況，確保平台（tái）運行（háng）安全穩定。
項目地處陽江外海海域，常（cháng）年受季風、洋流影（yǐng）響，有效作（zuò）業（yè）窗口期月均不（bú）足20天，給海上（shàng）施工帶來（lái）了極大挑戰。對此，項目團隊（duì）提前謀劃、精準施策（cè），一方麵通過多渠道整合氣象（xiàng）、海洋數據資源，建（jiàn）立全天候海況預警（jǐng）機製。另一方麵優化施（shī）工（gōng）組織方案，確保每次施工都能精準把握窗口期，保障海上作業安全高效推進。
在技術創新與工藝優化方麵，項目團隊堅（jiān）持“技術先行”理念。每次吸力（lì）錨沉（chén）貫施工前，均組織專項技術交底，模擬推演施工流程，不斷（duàn）總結施工經（jīng）驗，持續（xù）優化改進工藝。項目9套吸力錨沉貫（guàn）精度穩步提升（shēng），施工耗時由（yóu）最初的49.8小時縮短為16.25小時，較初始階段（duàn）效（xiào）率提升超195%。
施工過程中（zhōng），項目團隊直（zhí）麵複雜工況，成功攻克多項難題。在吸力錨自重入泥階（jiē）段（duàn），麵（miàn）對吸力錨近錨鏈側沉降停（tíng）滯情況，項目技術團隊組織現場勘（kān）查與數據分析，發現因錨鏈下放長度超出設計參數，部分錨鏈陷入海底淤泥層，導致錨體受力失衡。針對這一問題，團隊（duì）迅速製定（dìng）優化方案，通過實時調控吸力錨下沉（chén）速率，並同步協同錨（máo）鏈收放操作，精準平衡錨體受力狀態，最終高效解決錨體沉降難題，保障施工連續推進（jìn）。
針對潛水員水下解除卸扣耗時較（jiào）長（zhǎng）情（qíng）況，項目團隊在甲板上改進吊耳與吊鉤的安（ān）裝方式，使潛水員可在水下（xià）一次性完成解除作業，大幅縮（suō）短水下作業時長，顯著提（tí）升施工工（gōng）效，為項目按期（qī）推進（jìn）提供有力支撐。
項目（mù）沉貫的9套吸力錨（máo）均由新會航建公司設計製造，其中M8、M9號（hào）吸力錨的沉貫施工，采用三航局自主研發的深遠海吸力（lì）負壓精（jīng）準沉（chén）貫（guàn）成套技術與設備。此次吸力錨沉貫施工，構建起集“設計—製（zhì）造—施工—監（jiān）測”於一體的深遠海風電成（chéng）套技術體係，標誌著公司在深遠海風電施工、裝備領域的（de）再次取（qǔ）得新突破，為我國大規模開發深遠海風電（diàn）資源、推動能源結構綠色轉型提供更多（duō）三航方案。
來源：中交三航局江蘇分公司
