3月（yuè）9日，南海再傳喜訊，“深海一號（hào）”能源站的“中樞神經”——主臍帶纜鋪設完成，這是中國海油自主完成的國內首條1500米深水動態（tài）臍帶纜鋪設，為我國深（shēn）水作業能力發展曆程又增添濃墨重（chóng）彩（cǎi）的一筆。
此（cǐ）次鋪設的主臍帶纜為陵水17-2氣田開發（fā）項目的動態臍帶纜，總長（zhǎng）4938米，直徑22.2厘米（mǐ），是國內目前鋪設（shè）的長度（dù）最長、水深最深、外徑最粗、剛（gāng）度最（zuì）大、終端尺寸最重的動態臍（qí）帶纜，主作業船為國內首艘作業能力達到3000米水深的海洋工程船舶——“海（hǎi）洋石油286”船（chuán）。3月5日抵（dǐ）達（dá）作業現場後，“海洋石油286”船作業（yè）團隊（duì）密切協同、晝（zhòu）夜奮戰，僅用時（shí）5天就完成主臍帶纜的（de）鋪設。
“深海一號（hào）”大氣田區由“深海（hǎi）一號”能源站及水下生產係統組成。“深海一（yī）號”能源（yuán）站作為整個氣田控製中（zhōng）樞，通過鋪設在海底的5縱、6橫共（gòng）計11根靜態臍帶纜和（hé）1根動態臍帶纜（lǎn）（即主臍帶纜），對水下生產係統及其關（guān）聯設備進行遠程（chéng）控製。其中，主臍帶纜是連接水（shuǐ）上平台和水下係統（tǒng）的（de）唯一紐帶，是整個氣田區域的（de）“中樞神經”。
“深海一（yī）號”能源（yuán）站主臍（qí）帶纜的多項世界之最（zuì），在挑戰“海（hǎi）洋石油（yóu）286”船舶和設備極限的同時，也給施工技術方案的製定和實施帶來了前所未有的挑（tiāo）戰。
海油工程作業（yè）團隊提（tí）前籌劃，利用（yòng）冬季空檔對“海洋石油286”船的立鋪（pù）係統導向輪（lún）進行增大改造，以滿足主臍（qí）帶纜彎（wān）曲半徑要求；自主研製120噸應急摩擦卡（kǎ）子，增強現場應急能力（lì）；引入長距離無線數據傳輸係統充當（dāng）“千裏（lǐ）眼”，解決長距離著（zhe）泥點監測ROV“視線不足”難題；主臍帶（dài）纜倒纜階段選擇將平台側主臍帶纜臨時懸掛於艙口，解決長達12米的水上終端無法進入“海洋石油286”船底艙（cāng）卷（juàn）纜盤的痛點……
海（hǎi）工人在深水動態臍帶纜鋪設領域，又一次完成了技術水平和裝備（bèi）能力的雙重突破，向著“625”投產目（mù）標，又邁出了穩健而紮實的一步，也為我國鍛煉和培（péi）養（yǎng）了一大批深水尖兵，展現了海油工程能源報國的（de）責任（rèn）擔當。
南海花月夜，陵水深耕忙。沐浴在勝利曙（shǔ）光中的海工鐵軍，來不及回（huí）味，便匆匆起航趕往下一處施（shī）工地（dì）點，精神百倍（bèi）迎接新的（de）挑戰。
來（lái）源：中國船舶與海洋工程網信息中（zhōng）心
