8月11日，全球（qiú）單體容量（liàng）最（zuì）大的（de）漂浮式風電平台“明陽天成號”正（zhèng）式踏上“上班路”——從廣州南沙啟（qǐ）航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風電場。至此，世界領先的海上風電裝備引領綠（lǜ）色能源未來的壯闊航程正式開啟。
“明陽天成號”啟航出海
“明陽天成號”的“上班路”約191海（hǎi）裏，拖航時間約72小時。“明陽（yáng）天成號”從（cóng）廣州南沙港池出發後，沿著廣（guǎng）州港出海航道駛（shǐ）入珠江出海口，在與深中通道、港珠澳大橋“會麵”後駛出伶（líng）仃洋。隨後，“明陽天成號”將（jiāng）繼續向西前行，途徑珠海、江門以及陽江南鵬島海上風電場，最終向目的地進發。
由於從港（gǎng）池至珠江出（chū）海口沿途碼頭（tóu）眾多，航道狹（xiá）窄且複雜，拖（tuō）航難度巨大。為避（bì）免風機葉片在出港時與靠泊船隻或海工裝備發生接觸碰（pèng）撞（zhuàng），“明陽天成號”在出（chū）港後將下（xià）端葉片與風機塔筒保持平行，盡（jìn）可能縮減對航道空中寬度的占用。
“明陽天成號”由全球海上風電領軍（jun1）企業明陽集團自主研製，兩座塔筒呈“V”字形排列、搭（dā）載兩台8.3兆瓦海上風機，總容（róng）量達到16.6兆（zhào）瓦，可（kě）應用於水深35米以上的全球廣泛海域。其葉輪（lún）最高（gāo）處達219米，空中最大（dà）寬度約為369米。整體拖航設計吃水5.5米，平台（tái）排水總量約1.2萬噸，到達現場壓載至作（zuò）業（yè）工況下平台排水總量約1.5萬噸。
值得一提（tí）的是，“明陽天成號（hào）”實現了多（duō）項全球首創（chuàng）。其浮式基礎為全球首次采用抗壓能力達到115兆帕以上超高（gāo）性能混凝土材料製造而成，這種混凝土材料強度達到普通混凝土的4倍左（zuǒ）右。浮筒采用的“玻璃纖維（wéi）外殼+XPS芯材+防（fáng）護塗層材（cái）料”方案亦為世界（jiè）首創，突（tū）破了傳統浮筒采用純鋼結構或鋼混（hún）結構（gòu）的限製。此外，翼（yì）型雙塔筒、雙主（zhǔ）機、雙風輪的設計，以及拉索係統的應用均為全球首創。
“明陽（yáng）天成號”通過深（shēn）中隧道西人工島
“明陽天成號”通（tōng）過（guò）港珠澳（ào）大橋
從風電抗台風技術領創，到海（hǎi）上大兆（zhào）瓦機組引領，再到深遠海漂浮式風機領航，明陽集團一次又一次實現（xiàn）自我超（chāo）越，掀起一輪又一輪海（hǎi）上風電技術創新浪潮，依托先進技術參與全（quán）球市場競爭，不斷延拓海上風電開發邊界。這一次，明陽集團再次領潮深遠海漂浮式風電創新，為人類文明走向深遠（yuǎn）海樹立了標杆。作（zuò）為全球清潔能（néng）源領域的創新推動者和技術引（yǐn）領者，明陽集團未來將持續聚焦海洋能源技術突破，引領行業創新（xīn）浪潮（cháo），用前沿（yán）科技探索海洋文明，為人類獲取（qǔ）海（hǎi）洋饋贈、擁抱海洋新（xīn）時（shí）代開啟未來。
來源：明（míng）陽智能
