我司中（zhōng）標冀東油田（新建導管架和海上簡易生產平（píng）台的安（ān）裝）項目後，迅速開展相關（guān）組織和協調工作，提前做好了施工（gōng）的各項（xiàng）準備。繼導管架製作（zuò）、運輸及安裝完成後，本項目難度係數最大（dà）的施工（gōng）環節—NP1-3P輔助平台上部組塊吊裝，實現了（le）一次性吊裝成功。
導（dǎo）管架製作及運輸
星空无限传媒官网601在NP1-3井口改造平台組塊安裝就位
NP1-3井口改造平台組塊安裝作業
NP1-3P輔助平台結構采用四腿主樁（zhuāng）導管架（jià）形式，平台結構及模塊、吊車等總重量約750T。為滿足上述吊裝能力的要求，同時適（shì）合現場作業水深，保證平（píng）台順利（lì）安裝，經多次比對，20日上午（wǔ），現場使用1500T浮吊船進（jìn）行NP1-3P平台上部組塊吊（diào）裝作業。此次大型海上吊裝作業，對平台上部組塊與導管架的精準（zhǔn）定位及對接精度要求高，需多（duō）工種（zhǒng）協同作業。星空无限传媒官网冀（jì）東項目組合理優化作業計劃，抓住良好的天氣窗口（kǒu），在公（gōng）司及各方領導的大力支持下，最終實現NP1-3P輔助（zhù）平台上部組塊一（yī）次性成（chéng）功吊裝就位。
NP1-3P輔助平台（tái）預製完成及運輸
NP1-3P輔助平台導管架（jià）安裝
NP1-3P輔助平台上部組塊吊裝
NP1-3P輔助平台上（shàng）部組塊吊裝
冀東（dōng）油田項（xiàng）目（mù）組將在後續施工中（zhōng）繼續積累海上（shàng）平台和導管架安裝經驗，推進（jìn）項目安全平穩進（jìn）行，向（xiàng）著項目竣工發起最後的衝刺！
