中（zhōng）國成為全球最大海上風電市場！海上風電船舶市（shì）場需求旺盛

今年10月，中國首（shǒu）次超越英國 (10.47GW) 成為全（quán）球第⼀⼤海（hǎi）上⻛電市場，總（zǒng）裝（zhuāng）機容量達10.48GW。11月初，中國市場⻛電安裝船利⽤率高達98%，作業在中國⻛場的船舶數（shù）量達到（dào）月平均69艘，同⽐增⻓183%。而在過去的一個月（yuè）間，中國裝機容量實現了（le）飛速增長，當前中國裝機容量已達14.8GW，進一步擴（kuò）大了其市場領先地位。

注：克拉克森研究對裝機容量的（de）統計僅為已實現全容量並網的風場裝機總容量。

海上風電市場前景樂觀

海上風電的市場前景依（yī）舊十分樂觀。截至2021年11月初，全球共累計（jì）199個海上風場全容量並網投（tóu）產，其裝機量達到37.2GW。全球海上風電裝機規模在未來幾年仍將大幅（fú）增長，預計在2025年末達到102GW。然而，上漲的大宗商品價（jià）格 (如中國（guó）鋼材價格較年初上（shàng）漲28%) 以及運輸價格 (12,000dwt MPP期租價格較年初上漲194%) 使得風機製造商和風場（chǎng）開發商麵臨項目（mù）開發成本（běn）增加（jiā）。此外，歐洲風（fēng）速下降使得風場運營商近期麵臨（lín）著發電收益下（xià）滑（huá）的挑戰。

預計2021年末，全球累（lèi）計投產海上風場裝機量將達到43.9GW，其中11.9GW於今年全容量並（bìng）網。裝機量（liàng）增長的主要動力（lì）來自中（zhōng）國的大量項目投產。值（zhí）得一提的是，中國在10月份已超過英國（guó） (10.5GW) 成為全球第（dì）一大海上風電市場。為趕在（zài）中央補貼結束前實現全容量（liàng）並網，中國海上（shàng）風場（chǎng）建設正如火如荼的進行，而今年的投產規模也將達到曆史新高（gāo）。年初至今，中（zhōng）國已有14個（gè）風場合3.1GW完成投產，此外仍有25個風（fēng）場（chǎng）合8.3GW已實現首次並（bìng）網。然（rán）而“搶風潮”使得開發商的項目開發成本有所增加，其中船舶租金和設備采購價格均出現不同程度的增（zēng）長。

傳統油氣巨頭持續加（jiā）大對海上風電業務的投資。全球海上風電裝機規模將大幅增長，預計2021-30年的年均複合增長率達到24%。油氣公司正（zhèng）尋求海上風電（diàn）項目的投（tóu）資機會。2021年11月，意大利埃尼集團 (Eni) 以1.91億（yì）美元收購英國 Dogger Bank C (1,200MW) 海上風場20%權益。收（shōu）購之後（hòu），埃尼集團共持有涵蓋三個海上風場的738MW權益。這些風場均已簽訂購（gòu）電協議或進（jìn）入海上開發階段（duàn）。

海（hǎi）上風（fēng）電船舶市場需求（qiú）旺盛

海上風電安裝船（chuán）和運維母船的訂單周期仍在持續（xù）。預計到2025年（nián）末，全球將有超過9,000台風機的吊裝需求，其中（zhōng）2,000多台將被放置在（zài）離岸40公裏以（yǐ）外的海域，風電安裝船和運維母船的需求將在未來幾年有所增長。年初至今，全球共有（yǒu）15艘風電安裝船和13艘運維母船的新造或改裝訂單被簽訂，年簽單數量達到曆史新高。其（qí）中，新造運（yùn）維母船（chuán）的投資額已達到6.67億（yì）美元，年化同比增長143%。今年10月（yuè），荷蘭 Van Oord 在煙台中集來福士簽訂一艘3,000噸自升式風電安裝船，為迄今為止吊機能力最強的安裝船之一。此外，挪威 Norwind Offshore 在芬坎蒂尼旗下（xià） VARD 集團簽訂兩艘施工運維母船新造訂單和一艘平台供應船改裝運維（wéi）母船訂單（dān），總價值達（dá）1.63億美元。改裝船的交付預計在2022年，而新造船（chuán）將交付於2023和2024年。

中國市場的船舶活躍度依舊旺盛。由（yóu）於“搶（qiǎng）裝潮（cháo）”的進行，中國市場10月份的風電安裝船和其他施工船舶需求依舊旺（wàng）盛。2021年10月末，中國（guó）市場（chǎng）風（fēng）電安裝船利用率達（dá）到（dào）98%，而作業在中國風場的船舶數量達到月平均69艘，同比增長183%。然而隨（suí）著中央政府（fǔ）補（bǔ）貼退（tuì）出，安裝（zhuāng）作業可能在（zài）2022年有所放緩（huǎn），屆時中國市場海上風電船舶（bó）需求將有所回落（luò）。

船東持續關注綠色船舶供應鏈。風電運維船船東（dōng）正準備投資具有節能技術 (EST) 的船舶以減少排放。今年10月，殼牌 (Shell) 和西班（bān）牙 Ocean Winds 的合資公司 Mayflower Wind 同一家位於美國麻省的船廠簽訂一艘柴電混合（hé）動力風電運維（wéi）船的投資意向書。該船將配有水（shuǐ）翼和鋰（lǐ）離子電池以降低油耗。若船東在麻（má）省的風電項目采購中獲（huò）得合同，該意向書將有望變（biàn）成正式訂單。

來源：搜狐網