5月（yuè）19日獲悉，由海洋石油工程股份（fèn）有限公司（以下簡稱“海油工程”）負責EPCI總包的我國自主設計、建造的最大海上原油生產平台——陸豐14-4中心平台，在南海東部海域順利完成浮托（tuō）安裝（zhuāng），標誌著我國大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進一步提升。集團公司工程建設部副總經理劉義勇，有限深圳分公（gōng）司黨委書記、總經理齊美勝，海油（yóu）工程黨委書記（jì）、董事長於毅一（yī）行赴項目海上施工現場指導工作（zuò）並進行聯合（hé）安全檢查。
陸豐14-4中心平（píng）台由上部組塊和導管架兩部分（fèn）組成（chéng），矗立在145米水深的大海（hǎi）上，總高度（dù）達218米，相當於70層樓高，總重量近（jìn）3萬噸，超過3個埃菲爾鐵塔的重量。
據陸豐油田群區域（yù）開發項目總經理高爽介紹，陸豐14-4中心平台采用一體（tǐ）化模式建造，各功能模塊在陸地（dì）“搭積木”式地完成拚接，海上安裝兩天後就能滿足人員居住條件。平台預計2021年底投（tóu）產，為粵港澳（ào）大灣區提供更多（duō）油氣資源。
本次浮托安裝作業是將重達1.5萬噸的上部（bù）組塊與導管架對接。平台體型龐大，無法使用傳統的吊裝方法，為此采用了整體浮托安裝這一核心技術。在起伏不定的茫茫大海（hǎi）中，將平台上部組塊與163米高的“支（zhī）架”精準對接（jiē），而且誤差不能超（chāo）過5毫米，其技術難度堪（kān）比飛船與空間站的對接。
浮托安裝是借（jiè）助潮汐漲落的大自然力量，通過類似舉重運動員“挺舉”的方式，將大型海上油氣平台（tái）安裝到導管架上。這種技術能最大限度（dù）將海上施工轉移（yí）到陸地，具有成本低、效率高、起重大（dà）等優勢，目前在萬（wàn）噸級（jí）海上平（píng）台安裝中被廣泛采用。
經（jīng）過十多年的技（jì）術創新和突破，海油工程相繼攻（gōng）克了常（cháng）規高位浮托、超淺水浮托（tuō）、T型駁浮托、低位浮托（tuō）、動力定位船浮托等多種浮（fú）托安裝技術，累計完成浮托安裝作業28次、總重量近40萬（wàn）噸，相當於（yú）約9.5個鳥（niǎo）巢國家體育館鋼結構重（chóng）量，具（jù）備了全天候、全序（xù）列、全海域浮托技術和施（shī）工能力，在掌握的浮托（tuō）種類數量、作業難度和（hé）技術複（fù）雜性等方麵均位居（jū）世界（jiè）前列，創造（zào）了中國企業在世界浮托領域（yù）的靚麗品牌。
據陸豐（fēng）油田（tián）群工程項目（mù）總經理陽連豐介（jiè）紹，本次浮托安裝對海況條件要求極高（gāo），陸豐14-4中心（xīn）平台處於南海開敞（chǎng）海域，存在內波（bō）流、長波（bō）湧等（děng）特殊海況條件，項目團隊克服了（le）作業窗口期短、施工風（fēng）險（xiǎn）高、現（xiàn）場海況多變等挑戰，通過組織風險分（fèn）析、開（kāi）展浮托仿（fǎng）真模擬演練、過程實時監測等多種（zhǒng）保障措（cuò）施，確保了本次浮托安（ān）裝作（zuò）業的萬無一失。
於毅表示，此次海上安裝的順利完成，離不開（kāi）各方人員在前期規劃階段所作的努力，離不開（kāi）精心的組（zǔ）織和嚴密的管理，項目團隊在此次作業過程中，施工（gōng）效率不斷提高，進一（yī）步體現了海工人不畏挑戰的奮進精神。各方人員要認真總結經（jīng）驗（yàn），明確管（guǎn）理界（jiè）麵，勇於承擔責（zé）任，時刻做好安全防範，做到安全責任落地，以更加飽滿（mǎn）的（de）精神狀態（tài）投入到後續組塊調試和海管施工中去，全力以赴，高（gāo）標準、高質量完成項目目標，全力（lì）保障項目早日投產（chǎn）。
來源：中國船舶與海洋工程網信息（xī）中心
