5月19日，我國首創筒型基礎專用浮（fú）運平台“天河（hé）長龍-南方號” 在寧波海事巡（xún）邏艇“海巡07129”的護航下順利駛離寧波象山港，前往廣東（dōng）珠海桂山海上風電（diàn）項目，並將應用於海（hǎi）上風力（lì）發電塔基礎的浮運和安（ān）裝下沉輔助。
據悉，“天河（hé）長龍-南方號”是我國目前最大浮運平（píng）台之一，全長88米，寬61米，型深（shēn）6米，水線（xiàn）以上高度34米，最大浮運（yùn）基礎直徑40米，可滿足45米以內水深作業需求，並（bìng）首次應用了大型負壓桶技術及新（xīn）型浮運裝備，投入使用後將節約20%打樁成本（běn）。這不僅是寧波船舶製造（zào）企業轉型（xíng）升級製造的又一新產品，也開創了我國海上風電向低成本、高效率施工領域邁進的先河。
19日14時30分，該安裝平（píng）台在兩條拖輪的（de）拖帶（dài）下順利離開東（dōng）和船（chuán）廠碼頭泊位。寧波象（xiàng）山海事處工作人員李卓表示，此次總拖帶寬度達85米（mǐ），計劃航速5節，出港距離約15海裏，海事巡邏艇全（quán）程進行護（hù）航警戒，並開展現場交（jiāo）通流組織。
16時35分，“天河長龍-南方號”順利通過下灣門，駛過230米寬度（dù）的最窄航道。17時10分（fèn），該平台順利進（jìn）入浙江沿海航路，安全（quán）出港，此後將（jiāng）一路南下（xià）前往廣東。
隨著象山船舶製造業的轉型升級，特種設備平台的製造、運輸將趨於常態化，海事部門將持續強化服務，支持企（qǐ）業轉型升級和清潔能源開發建設。
來（lái）源：央視新聞客戶（hù）端
上（shàng）一篇: 刷新全國最重單樁紀錄！海上風電建設取得新進（jìn）展（zhǎn）
