6月18日，上海振華重工集團（tuán）為中交（jiāo）天航局建造的世界（jiè）首創水上全工藝智能綠色一體化清淤平台——“太湖之光”，在宜興太湖西沿岸正式投入使用，開啟了清淤作（zuò）業的全（quán）新篇章。
在波光粼粼的作業（yè）現場，由振華重工建造的“太湖浚清”2號絞吸式清淤船率先發力。隨著轟隆（lóng）隆的機械聲（shēng）響起，它迅（xùn）速“吸（xī）”起湖底淺表的泥漿水，並通過管道（dào）精準輸送（sòng）至“太湖之光”1號、2號、3號船。令人驚歎的是，短短2小時左右，這些泥漿水就能被壓濾固化成如華夫餅（bǐng）幹般的泥餅（bǐng），其作業效率達到了傳統清淤方式的3倍，盡顯科技賦能的強大力量。
“太湖之（zhī）光”堪稱“太湖之星”的全麵升級2.0版本。它日處理水下淤泥能力高達（dá）8000立方米，是“太湖之星”的2倍。振華重工於2023年10月成（chéng）功交付“太湖之星”係列船。
登上“太湖之光”1號船，便能直觀領略其精妙的設計與高效的運作流程。經管道輸送而來的（de）泥漿水，先在1號船內經過震動處理，將石頭、螺（luó）殼等雜（zá）質有效篩分。隨後，泥漿水流入調理（lǐ）池，通過投放絮凝劑並充分攪拌後，借助泵和管道傳輸至2號船和3號船。在（zài）2號（hào）船和3號船上，精心配備的板框壓濾機發揮核心作用，通過物理方式實現泥漿的泥水分離。分離後的尾水如瀑布般流入下（xià）層池子，再經由（yóu）管道輸送至岸上進行後續處理；而壓濾形成的泥餅，則通過運輸帶轉運至運輸（shū）船（chuán），最終被運送至指（zhǐ）定地點。這些泥餅用途廣（guǎng）泛，不僅可用於濕地回填，進一步加工（gōng）後還能成為農作物肥料或道板（bǎn）磚等建材，真正實（shí）現了資源（yuán）的（de）循（xún）環利用。
為了讓“太湖之光”的清淤效能更上一層樓，振華重（chóng）工在裝置設計與船（chuán）體建造上進行了全方位（wèi）優化。從船體規模來看，“太湖之（zhī）光”較“太湖之（zhī）星”更為龐大。
“太湖之星”1號船長75米、寬（kuān）20米，2號船長85米；而“太湖之光”1號船長97米、寬21米，2號船、3號船均長65米，更大（dà）的船體為其帶來了更強的作業能力。在關鍵設備配置上， “太湖之光”2號、3號船配備了16組高效板框壓濾（lǜ）機，采用物理壓（yā）榨方式（shì），可將泥漿（jiāng）製成含水率約50%的泥餅。並對（duì）板框機進行了針對性改進，寬度增加0.5米，與之相連的輸泥皮帶數（shù）量（liàng）增多，寬（kuān）度也從1.2米提升至1.4米，使得8台板框機（jī）能夠同時卸泥，製泥產量達到“太湖之星”的（de）2倍。同時，作為“先鋒（fēng）兵”的“太（tài）湖浚清”2號清淤船（chuán），經優化水下螺旋絞刀等設置後，作業濃度可達（dá）60%左右（yòu），較“太湖之星”提升約10%。
此外，由振華重工建造的世界（jiè）首艘尾（wěi）水處理平台船（chuán）也備受矚目。該平台船采用全（quán）球領先的複合水處理工藝，通（tōng）過工藝優化與（yǔ）係統集成，構建起以“生化+V-MBR+水質綜合保障係統”為主體（tǐ）工藝的綜合餘水處理（lǐ）係統，出水穩定達到地表湖庫（kù）Ⅲ類水（shuǐ）指標要求，可直接排放。預計7月，尾水處理平台（tái）船將投入使用，屆時整個清（qīng）淤過程將實現全離岸泥水原位處理，在延續生（shēng）產高效、機動靈活、功能集約優勢的基礎上，更將低碳智能的特色展現（xiàn）得（dé）淋漓盡致。公司也將繼續秉持創新精神（shén），以卓越的技術和產品，為水域（yù）環境治理貢獻更多力量。
來源：中國船舶與（yǔ）海洋工（gōng）程網信息中心
