“吊機載荷100噸，摘鉤！”11月8日（rì）22時39分，隨著對（duì）講機裏一聲（shēng）洪亮而激動的聲音傳出，三航局承建的華能臨高海上風電場項目海上升壓站上部組塊吊裝就位，標誌著海（hǎi）南省首座海上（shàng）升壓站吊裝完成。
華能臨高海上風電（diàn）場項（xiàng）目位於臨（lín）高（gāo）縣（xiàn）西北部海域，中心離岸約22公裏，總（zǒng）裝機600兆瓦。三航（háng）局承建本（běn）項目海上主（zhǔ）體施工一標（biāo）段，包括28座風機基礎製作及安裝、28台風電機（jī）組安裝、1座海上升壓站基礎及上部組塊（kuài）運輸安（ān）裝等內容（róng）。
作為海上風電場的（de）核心“樞紐”和“心髒（zāng）”，海上升壓站擔負著電力集中、電（diàn）力送出（chū）、設備保護、監視控製等重任。
為確保項目施（shī）工優質高（gāo）效推進（jìn），項目團隊在上部組塊建造前期緊跟（gēn）施工進（jìn）度，統籌協調各方備足工裝、吊索具，評估對比施（shī）工期海況條件，周密部（bù）署現場輔（fǔ）助船舶就位待（dài）命，自主設計優化了上部組塊出運工裝，共（gòng）縮短上部組塊加固和海上解（jiě）封時間約8小時。
本次施工的海上升壓站，由上部組塊及下部（bù）四樁導管架基礎組成。其中，上部組塊鋼結構製作共分四層，長（zhǎng）43米，寬40.2米（mǐ），總（zǒng）重約2901噸，對吊索具及船機性能要求高，加之秋冬季施工可作業窗口期短。為確保吊裝方案安全可靠，項目團隊（duì）迎難而上、沉著應對，結合船機設備反複研討施工方案，組織專家評審，切實做好船舶長距離運輸穩性計算，確保了近1200海裏航程的海上運輸安全。
采用全回轉4000噸起重船和自（zì）有5000噸（dūn）框架（jià）型吊梁進行吊裝，針對船位和拋（pāo）錨方案進（jìn）行模擬推演並確定最優船位，留（liú）足充分的（de）安全富餘係數。采用BIM技術進行可視化安全技術交（jiāo）底，確保交底到位並嚴格按方案施工，保障吊裝安全。為搶抓海上（shàng）作業窗口期，現場各方（fāng）緊密溝通，在確保安全、質量以及高（gāo）效的基礎（chǔ）上，上（shàng）部組塊自（zì）解封完成平穩（wěn）起吊（diào），至精準落位導（dǎo）管架基礎，僅曆時14小（xiǎo）時39分，搶在第22號台風“銀杏”影（yǐng）響前（qián），順利完成了海上（shàng）升壓（yā）站上部（bù）組塊（kuài）與導管架基礎的對位合體（tǐ）。
海上（shàng）升壓站的順利吊裝，為項目實現並網目標打（dǎ）下堅實基礎，進一步彰顯（xiǎn）了三航局在海上風電施工領域的綜（zōng）合實力。
項目現場負責（zé）人趙黎明表示（shì），項目團隊將充分（fèn）認識海南秋冬季施工的特點和難（nán）點，堅定不移做好（hǎo）項目安全技術質量管控，以真抓實幹的姿態，全力以赴決戰四季度，衝刺全容量並網節（jiē）點總目標。
來源：中交三航
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