11月13日，從（cóng）連雲港海事局新聞發布會上獲悉，《連雲（yún）港海事局海（hǎi）上（shàng）風電海事監（jiān）管（guǎn）暫行（háng）辦法》已於日前印發，自2019年12月1日起施行。
據介紹，該辦法主要規範海上風電場建設、運維期間的水上交通（tōng）管理行（háng）為。全（quán）文共24條（tiáo），從“人員、船舶、設備、環境、監管”五方麵要素，明（míng）確和細化了海上風（fēng）電場人員、船舶、管理及海事監管等方麵標準和要求，規範海上風電場建設、運維期間的（de）水上交通安（ān）全管（guǎn）理（lǐ）行為，落實安全生產責任。
該辦法實行海上（shàng）風電（diàn）人（rén）員分類（lèi）管理，明確船員、海上風電作業人員及臨時性出海人員（yuán）等各類人員培訓、取證和出海安全（quán）基本要求。建立出海人員登記、船舶（bó）準入、安全管理等製（zhì）度，要求船舶遵守進出港報（bào）告規定，合理規劃施工、運維路線（xiàn），明確禁限航條件。同（tóng）時對相關企業安全生產主體責任落實、應急預案建立以及安全防護、應急處置、導助（zhù）航設施配備（bèi）等方麵做了具體要求。
12月（yuè）1日後，連（lián）雲（yún）港海事局轄區海上風電（diàn）場進行施工（gōng）運維作業及（jí）與（yǔ）水上通航安全有關的船舶、人員及單位應（yīng）當遵（zūn）守辦法的各（gè）項規定。
據了解，連雲港海事局轄區沿海灘塗及淤泥地質以及豐富（fù）的風能資源（yuán），非常適合發展海上風電（diàn）清潔能源。轄區內連雲港、鹽城沿海海上風電場已建、在建的風（fēng）電場的數（shù）量和規模在沿海各省居（jū）於（yú）前列，規劃待建的風電場規模（mó）和數量更大。海上風電建設施工過程中出海人員人數多（duō），參與船舶數量大，作業周期長，占（zhàn）用（yòng）海域麵積較大，給周邊水域船舶通航帶來的影響十分顯著。目前國內（nèi）海（hǎi）上風電的運維（wéi）水平還處在起步階段（duàn），專業化（huà）運維船舶少，登臨保護（hù）設施不到位等問題突出，水上交通（tōng）安全監（jiān）管壓力較大（dà）。為科學統籌利用海洋，保護（hù）海上風電場水上交通（tōng）安全形勢穩定，該局出台了《連雲（yún）港海事局海上風（fēng）電海事監管暫行辦法》，為海事部門維護海上風電場（chǎng）建（jiàn）設運維期間海上交通秩序、保護風電場周邊水域水域環境、保障（zhàng）有關船舶航行（háng）停泊作業安全（quán）提供製度保障。
來源：北極星風力發電網原創稿件 news.bjx.com.cn
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