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單台每年電能輸出6600萬度!海上風(fēng)電機組(zǔ)走進越(yuè)南

2023-01-09
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金風科技海上風電機組“走進”越南、電(diàn)科裝備與土耳其Kalyon集團合作開展光伏全(quán)產業鏈產業園項目、京東物流攜手安利(中國)首批氫能源物流卡車投入運營……近日,亞太經合組織工商領導人峰會呼籲要堅持綠色低碳發展,打造綠色產業和綠色金融,加快(kuài)構建(jiàn)亞太(tài)綠色合(hé)作格局。北京經開區下(xià)好“先行棋”,聚焦綠色低碳(tàn)發展,不斷加強對外合作、共享經驗(yàn),為構建亞太綠色合作格局做出“亦莊貢獻”。


單台每年電能輸出6600萬度!海上風電機組走進(jìn)越南

“亦莊造”風車為越南帶來清潔能源。企業/供圖

海上風電機組

單台每年電(diàn)能輸出(chū)6600萬度


越南南部朔莊省海域,經開區企(qǐ)業金風科技的風車已經運轉了一年半的時間……57台金風科技3MW海上風電(diàn)機(jī)組,總裝(zhuāng)機容量171MW的越南薄寮三期、朔莊一期海上風電項目順利實施,為當地能(néng)源轉型、全球合作應(yīng)對氣候變化做出有益(yì)示範,這是經開區企業與亞(yà)太國家開展綠色合作的一次(cì)生動(dòng)實(shí)踐。

每轉動一圈(quān)可發34.2度電,單台機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能,滿足3.6萬戶三口之家(jiā)一年的(de)正常用電。隨著海上風電迎來高速發展階段,就在不久前,金風科技與三峽集(jí)團(tuán)合作研發的GWH252-16MW海上風電機組成功下線,不僅再度(dù)刷新全球最大單機容量等(děng)紀錄,而且樹(shù)立了全球海上風電裝備發展的新標杆。該機組具有國產化(huà)率高、數字化(huà)程度(dù)優、適用地域廣等特色,不但(dàn)可以廣泛應用於我國東南沿海等地,還可以應用於海(hǎi)上絲綢之路沿線國家及歐美(měi)國家,為未來的對(duì)外合作奠定了堅實基礎。


光伏項目

提升(shēng)土耳其約10%光伏產能


在土耳(ěr)其的首都安卡拉,經開區企業電科裝備自主研發的光伏設備正在穩(wěn)定運行……2020年,電科裝(zhuāng)備和(hé)土耳其Kalyon集團合(hé)作建設的一期500MW光伏全產業鏈產業園項目(mù)實現全線貫通(tōng)投產。土耳其能源和自然資源部部長登梅茲讚歎:“由(yóu)電科(kē)裝備建設的該光伏生產線代表了自動化、高度智能化(huà)的全球領先水(shuǐ)平,助推土耳其提升約10%的光(guāng)伏產能。”

緊隨其後,二期包括新(xīn)建擴建具備最先進技術配置的500MW電池和組件產品線的項目合同完成簽訂,近期三期項目1GW組件工程總承包合同也已完成簽署。這是電科裝備在“一帶一路”倡議下,在國(guó)際(jì)化經營模式上的創新探索。

“推(tuī)進中國優勢光伏企業技術、產品更多(duō)‘走出去(qù)’,助力(lì)國產高端光伏裝備走在世(shì)界前列。”電科裝備董事長、黨委書記景璀說。實際上不僅僅是與土(tǔ)耳其的合作(zuò),電科裝備還與韓國公司開展光伏(fú)領域合作,完成600MW全球領先技術的全自動組件生產線建設及交付(fù),助力韓國新能源產業的發展……在國際市場上,電科裝備不斷擴(kuò)大國際(jì)合作“朋友圈”,推動“中國智造”走出國門。目前,電科裝備秉承“裝備+工(gōng)藝+服務(wù)”的發(fā)展思路,技術(shù)和產品出口歐洲、北美、大洋洲、東南亞(yà)等國家和地區(qū)。


氫能源卡車

加注一次燃料續航450公裏


在美(měi)國安利公司全球最大的子公司——安利(中國)日(rì)用(yòng)品(pǐn)有限公司廣州生產(chǎn)基地,氫能(néng)源物流卡車正在緊張忙碌,這(zhè)些卡車是經開(kāi)區企業京東物流的首批氫能源物流卡車……今年10月,首批京東物流氫能源物(wù)流卡車在安利(中國)生(shēng)產基地投入運(yùn)營。

如今,零汙染、高(gāo)效率、來源豐富、用(yòng)途廣(guǎng)泛的氫能,為實現(xiàn)綠色(sè)低(dī)碳提供(gòng)了新的增長空間。作為國內首家設立科學碳目標的物流企業(yè),京東(dōng)物流緊抓發展機遇,開展綠色物流“零碳”氫能(néng)運輸。僅需3分鍾便可完成氫燃料加注,加注一次氫燃料可實現450公裏“超長續(xù)航”,相較傳統油車,每月可減少碳排放(fàng)約150千(qiān)克,作為京東物流為安(ān)利(中國)打造的“零碳運輸”解決方案的重要(yào)環節之一,京東物流氫能源物流卡車為安利(lì)(中國)實現(xiàn)部(bù)分供應鏈運輸的“零碳”排放。

據悉,除了氫(qīng)能源重卡的投入運營外,京東物流還(hái)積極為安利(中(zhōng)國(guó))提供全鏈路供應鏈碳管理。通過京東物流企業碳排放管(guǎn)理平台(tái),為安利(中國)建立碳賬戶,在物流基礎(chǔ)設施中應用光伏(fú)綠電、新能源設備、智能算法、倉儲自(zì)動化、AI耗材推薦、環(huán)保(bǎo)回收再生、碳減(jiǎn)排數據追蹤等,實現(xiàn)在供應鏈的各個環節最大化節能減碳(tàn),助力安利(中國)綠色(sè)可持續發展。

無論是深耕海上風電領(lǐng)域的金風科技、專注於光伏發電產(chǎn)業發展(zhǎn)的電科(kē)裝備(bèi),還是厚植氫能發展土壤(rǎng)的京東物流,都成為經開區構建具有區域特色綠色能源和碳排放(fàng)標準體係的縮影,不斷為全球綠色能源(yuán)發展、構建亞(yà)太綠色合作格局做出“亦莊貢獻”。領跑“碳中和”行動、製定產業項目碳排放準入門檻、試點開(kāi)展淨零碳工(gōng)程等舉措超前完(wán)成任務目標,2025年實現(xiàn)“碳達峰”,2050年實現“碳(tàn)中(zhōng)和”……經開(kāi)區“十四五”減碳藍圖已經鋪展開來,正朝著“雙碳”目標(biāo)奮力譜寫新的發展篇章(zhāng)。

 來源:亦城時報  作者:吳怡銘

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